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BMW Alpina B5 Biturbo (Modell 2011)

Veröffentlicht am 03.06.2011

Reisegruppe

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Ende Mai 2011 rollte dieser voll beladene Autotransporter in den Bremerhavener Hafen.

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Acht BMW sind eigentlich nichts Besonderes, wenn diese allerdings alle mit feinen Zierstreifen und Speichenfelgen ausgestattet sind, ist etwas anders als üblicherweise.

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Beim Blick auf die Kofferraumdeckel erkennt jeder Autofan den Unterschied.

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So großes Angebot macht eine Auswahl notwendig.

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Auf Basis des aktuellen Fünfers entwickelte Alpina den B5 Biturbo.

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Herzstück des B5 Biturbos ist der Alpina-eigene V8 mit 4,4 Litern Hubraum.

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Die Alpina Classic Alus tragen vorn 255/35 ZR20 Gummis und 285/30 ZR20er hinten.

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Trotz des nicht unwesentlichen Leergewichts von 1920 kg dürfen 590 kg zugeladen werden.

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Neben dem alpinablau stand ein weiterer B5 Biturbo in grün auf dem Transporter.

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Unabhängig von der Farbe ist der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h nach 4,7 Sek. erledigt.

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Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 307 Stundenkilometern.

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Hierfür ist das Drehmoment von 700 Nm im Bereich von 3000 - 4750 U/min verantwortlich.

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Die Höchstleistung von 507 PS wird hingegen erst bei 5500 U/min erreicht.

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Der Blick unter das Blechkleid lädt durch die hohe Position auf dem Transporter ein.

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Um das Differential mit integriertem Kühler verläuft die geteilte Auspuffanlage zum Heck.

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Auf jeder Seite enden zwei dicke Endrohre in der Heckverkleidung.

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Trotz der Abgasanlage bleibt Platz für 520 Liter Gepäck im Kofferraum.

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Vor der Motorverkleidung wird die warme Luft des Ladeluftkühlers herausgeführt.

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Die schmale Kennzeichenhalterung legt den Verdacht nahe,
daß diese Fahrzeuge in die USA oder nach Japan exportiert werden sollen.

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Direkt unter dem B5 Biturbo stand ein schneeweißes B3S Biturbo Coupé.

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Aber zurück zum Fünfer von Alpina.

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Für eine bessere Straßenlage soll die Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel sorgen.

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Besonderer Vorteil der von Alpina getunten BMW-Fahrzeuge ist,
daß die Werksgarantie erhalten bleibt.

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Angetrieben wird wie gewohnt nur die Hinterachse.

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Übertragen wird die Kraft von Motor über eine Automatik mit acht Gängen.

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Trotzdem liegt der Verbauch in der Stadt bei fast 16 Litern auf 100 Kilometern.

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Wem der Platz nicht reicht, der kann auch den aktuellen B5 Biturbo als Kombiversion ordern.

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