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Der Einser als Coupé-Erlkönig auf Probefahrt

Bald steht die Publikums-Premiere an

Erlkönig fotografiert am: 13.06.2007

Verkaufsstart in Europa: Herbst 2007

Baujahr: 2007 -

Motorart: Reihensechszylinder mit Biturbo

Hubraum: 2979 ccm

Leistung: 306 PS / 225 KW

max. Drehmoment: 400 ccm

Getriebe: 6-Gang manuell oder
6-Gang Automatik (nur für 120d) ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 5.3 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

Bereifung vorn: 215/40 ZR 18

Bereifung hinten: 245/35 ZR 18

Angetriebene Achsen: Heckantrieb

Bremsanlage: 6-Kolben-Festsattel-Scheibenbremsen 338mm vorn
2-Kolben-Festsattel-Scheibenbremsen 324mm hinten ccm

Türen: 2

Sitzplätze: 2 + 2 Sitzer

Verbrauch (Durchschnitt): Liter pro 100 km ROZ 95 - 98

Verbrauch (Stadt): 13 Liter pro 100 km ROZ 95 - 98

Verbrauch (Landstraße): 7 Liter pro 100 km ROZ 95 - 98

Besonderheiten: Alle auf dem europäischen Markt verfügbaren Varianten des
BMW 1er Coupé verfügen über ein System zur Bremsenergie-
Rückgewinnung, die mit
Hilfe einer intelligenten Generatorregelung
realisiert wird.
Prinzipiell wird bei
der Bremsenergie Rückgewinnung im neuen
BMW 1er Coupé die Batterie
nach Erreichen eines Mindestlade-
zustandes nur noch während der Brems- oder Schubphasen geladen
und beim Beschleunigen elektrisch abgekoppelt.

weitere Infos: Bei handgeschalteten Fahrzeugen, die von einem der neuen
Vierzylinder
Motoren angetrieben werden, sorgt die Auto Start
Stop Funktion vor allem im
Stadtverkehr für mehr Effizienz.
Das System stellt den Motor immer dann
selbsttätig ab,
wenn er nicht benötigt wird. Damit sinkt zum Beispiel beim Halt
an einer Ampel der Momentanverbrauch auf null.

Wendekreis: 10.7 Meter

Abmessungen: 4360 x 1748 x 1408 mm

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Im Juni 2007 spulte dieses 1er Coupé von BMW seine Testkilometer herunter.

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Da schon kurze Zeit später die ersten Pressefotos veröffentlicht wurden,
gab es nur noch wenig Tarnung während dieser Fahrten.

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Die Diesel-Motorisierung besteht aus einem 2-Liter-Motor mit 177 PS und wird durch einen hubraumgleichen Biturbo mit 204 PS ergänzt.

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Als Benziner ist zu Beginn nur ein 3-Liter-Biturbo mit 306 PS verfügbar.

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Die Rückleuchten wurden auf den Testfahrten noch von einer großen Verkleidung über dem Kofferraumdeckel verdeckt.

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Auf dieser Fotomontage ist die spätere Rückleuchtenoptik dargestellt.

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