Der Sommerhit 2010?

In Sommer drehte dieser ungetarnte Audi R8 Spyder auf der Nordschliefe seine Runden.

Die Front sieht fast genauso aus, wie beim geschlossenen R8.

Die erste öffentliche Präsentation soll auf der IAA 2009 erfolgen.

Als leistungsstärkster Antrieb wird der 5,2-Liter-V10 aus dem geschlossenen R8 angeboten.

Zunächst wird allerdings wohl nur der V8 mit 4,2 Liter Hubraum erhältlich sein.

Der Lamborghini Gallardo Spyder wird wohl einer der Hauptgegner auf dem Markt werden.

Aus Gewichtsgründen wird ein Stoffverdeck einem Metalldach vorgezogen.

Der Antrieb erfolgt auf alle vier Räder.

Gegen Aufpreis kann die Bremsanlage mit Keramikbremsscheiben ausgerüstet werden.

Die Händler werden mit dem neuen offenen R8 erst im Frühjahr 2010 versorgt.

Die seitliche Blende fällt komplett weg.

Dafür beginnt der Luftkanal nun schon an der Tür.

Stylingtechnisch nicht gerade neu, denn diese Optik gab es schon vor etlichen Jahren.

Die Seitenlinie im geschlossenen Zustannd erinnert eindeutig an das Coupé.

Der kleine ausklappbare Spoiler soll die Optik im Stand nicht verschandeln.

Gebaut wird der offene R8 im Werk Neckarsulm.

Dort rollt schon der normale R8 in überschaubarer Stückzahl (ca. 15 pro Tag) vom Band.

An der Motorhaube mußten Anpassungen für das Stoffverdeck vorgenommen werden.

Zwei kleine Hutzen sorgen für die nötige Frischluftzufuhr.

Die Lamellen am Heck wurden von vier auf zwei reduziert.

Zum Abschluß nochmals ein Bild mit aktivierten Leuchten am Heck.

Falls das Bankkonto nicht ganz soviel hergibt...