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Audi R8 auf der Motorshow Essen 2006

Endlich fertig

(c) www.hadel.net
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Als Audi R8 kommt der Mittelmotor-Sportler im Frühjahr 2007 zu den Händlern.

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Beim ersten Blick in den Innenraum fällt das an der Unterseite stark abgeflachte Lenkrad auf,
welches genauso auch beim neuen Audi TT Coupé und TT Roadster zu finden ist.

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Hier die Ausführung mit dem neuen sequentiellen R-Tronic-Getriebe ohne Kupplungspedal.

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Die normale 6-Gang-Schaltung kostet immerhin 7390,- Euro weniger!

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Die Leder-/Alcantara-Innenausstattung ist Serie.

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Das Kofferraum-Volumen wird mit 100 Litern angegeben, ist also nicht alltagstauglich.

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Das Leergewicht beträgt immerhin 1560 kg und erlaubt eine Zuladung von 335 kg.

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Die Xenon-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung.

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Wie beim neuen S8 ist auch beim Audi R8 das Tagfahrlicht in LED-Technik integriert.

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Die gelochten Scheiben werden vorn von 8-Kolben-Bremssätteln in die Zange genommen.

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Aber ein potenterer V10 wie im Audi S6 und S8 soll später nachgereicht werden.

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Der 4,2-Liter-Motor leistet 420 PS und beschleunigt den R8 in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.




Die optional erhältliche Motor- innenraumbeleuchtung sollte man sich aber ersparen, denn optisch macht der V8 wenig her. Da sind andere Marken einfach wesentlich reizvoller smilie.

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