Ungewöhnlicher Radstand

Vierachsige Schwerlast-Volvos sind seit 2007 häufiger anzutreffen,
allerdings fällt dieser FH 16 durch den besonderen Radstand auf.

In Deutschland liegen üblicherweise die Vorlaufachse und die beiden angetriebenen Achsen direkt hintereinander, hier wurde dem Fahrwerk allerdings etwas mehr Länge spendiert.

Auffällig ist der schmale, hohe Tank hinter dem Fahrerhaus.

Ungewöhnlich ist ebenfalls der Tank für die Handwäsche unterwegs.

Das Drehmoment des Vierachsers liegt bei 3100 Nm.

Diese Schwerlast-Zugmaschine ist in Asendorf stationiert.

Der Ort liegt mittig zwischen Bremen und Nienburg an der Weser.

Auf der Fahrerseite fällt der kleine AdBlue-Tank auf.

Die Staufächer sind seitlich erreichbar, somit wird es keine Sideflaps geben.

Die oberen Fächer sind, wie üblich, von hinten erreichbar,
um den Zugriff zu erleichtern, sind auf beiden Seiten ausziehbare Treppen montiert.

Auf beiden Seiten sind zwischen der Vorlaufachse und den angetriebenen Achsen zusätzliche Scheinwerfer montiert, die die Sicht nach hinten bei überbreiten Transporten erleichtern.

Für ausreichende Kraft sorgt der 660PS-Motor mit Euro4-Norm.

Der doppelte Rückspiegel auf der Fahrerseite ist schon seit 2004 bei Volvo Standard.

Schon bei der vorigen FH-Generation gab es Zugmaschinen mit ähnlichem Radstand.

Sogar vierachsige Volvo-Zugmaschinen mit nur einer angetriebenen Achse gibt es.

Auch andere Speditionen setzen auf vierachsige Volvos!