Volvo FH16 750 PS 4achsig von Torben Rafn    
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(c) www.hadel.net

Im Herbst 2014 stand dieser auffällige Volvo FH 16 im Bremerhavener Hafen.

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Der Hinweis an der Kabine zeigt klar an, daß hier reichlich Power unter der Haube steckt.

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Hinter dem Fahrerhaus ist allerdings die auffälligste Neuheit zu entdecken - dazu später mehr.

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Auf der Fahrerseite sind in die verchromte Seitenverkleidung Trittstufen eingelassen.

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Zwischen den hinteren Achsen wurden beidseitig kleine Staufächer montiert.

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Zurück zu den Besonderheiten: Der Schwerlastturm fällt eher bescheiden aus.

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Üblicherweise waren diese bei den Dänen echte Schrankwände im Wohnzimmerformat.

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Zur Erhöhung der Nutzlast wurde eine zusätzliche Achse am Heck verbolzt.

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Die Sattelplatte ist kardanisch aufgehängt, damit auch die Bodenunebenheiten auf den letzten Metern in den Windpark locker gemeistert werden können.

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Die Stig-Achse kann mit einem Gabelstapler zum Truck gebracht werden.

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Hier ist gut der Unterschied zu einem früheren Schwerlastturm zu erkennen.

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Um die Rundumleuchten auf dem Dach zu entdecken, muss man schon genau hinschauen.

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Auch dieser Vierachser kommt ohne die obligatorischen Windleitbleche aus.

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Insgesamt vier Zusatzstrahler sorgen auch in der Nacht für gute Sicht nach hinten.

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Auf der IAA 2012 wurde der aktuelle Volvo FH erstmals als Vierachs-Zugmaschine vorgestellt.

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Wie man sehen kann, kann die Vorlaufachse bei Leerfahrten geliftet werden.

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Bei diesem Schwerlast-Truck wurde eine andere Idee für die Vorlaufachse umgesetzt.

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Die Front wird vom dicken Lampenbügel dominiert.

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Für den Schubeinsatz gibt es sogar eine kleine Kupplung, die direkt am Rahmen befestigt ist.

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Hier geht es zu einem strahlend gelben Volvo FH 16 mit 750 PS...



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