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Freightliner Inspiration Truck

Veröffentlicht am 12.05.2017

Die Zukunft?

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Auf der IAA 2016 wurde dieser veränderte und besonders überarbeitete Freightliner Cascadia Evolution dem interessierten Fachpublikum präsentiert.

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Die vielen Innovationen unter der aerodynamischen Hülle kann man nichterkennen.

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Auffällig sind die Kleinigkeiten, um den Luftwiderstand zu reduzieren.

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An beiden Antriebsachsen wird die Luft vorbeigeführt und gleichzeitig die Wärme der Bremsen abgeleitet.

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Es geht eigentlich um Etwas ganz anderes bei diesem Fahrzeug, welches eine Straßenzulassung für die öffentlichen Highways im US-Bundesstaat Nevada hat.

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Derzeit gibt es diesen Truck noch nicht zu kaufen, aber zwei Exemplare sind ein Anfang.

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Die Ingenieure erweiterten das Basisfahrzeug um die Highway Pilot Technologie und adaptierten diese für den Einsatz im amerikanischen Highway-Verkehr.

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Im Rahmen des sogenannten Marathon Run über 10.000 Meilen (über 16.000 km) bewies der Freightliner Inspiration Truck seine Fähigkeiten auf einer Teststrecke in Papenburg.

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Sobald sich der Freightliner Inspiration Truck sicher auf der Autobahn befin­det, kann der Fahrer das Highway Pilot-System aktivieren.

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Der Fahrer erhält eine visuelle Aufforderung, den "Highway Pilot" zu aktivieren.

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Auf dem Kombi-Instrument erscheint der Hinweis, daß das System aktiv ist und das Fahrzeug schaltet in den autonomen Modus und passt sich der Geschwindigkeit des Verkehrs an.

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Der Highway Pilot nutzt ein komplexes Set an Kameras und Radarsystemen mit Spurhalte- und Kollisionspräventionsfunktionen, er regelt die Geschwin­digkeit, bremst und lenkt.

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Autonome Überholmanöver leitet der Highway Pilot nicht ein, diese müssen durch den Fahrer selbst durchgeführt werden.

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Der Bereich vor der Zugmaschine wird zudem von einer Stereokamera überwacht, die sich hinter der Windschutzscheibe oberhalb des Armaturenbretts befindet.

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Die Kamera sieht 100 Meter weit, erkennt Fahrbahnmarkierungen und steht in Kommunikation mit dem Lenkgetriebe des Highway Pilots, um autonom die Spur zu halten.

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Das autonome Fahren soll den Kraftstoffverbrauch um etwa 5% reduzieren.

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Schalter braucht man kaum, das Meiste wird über das Kombi-Instrument geregelt.

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Ob die weißen Sitze für Trucker wirklich die optimale Lösung sind, wage ich zu bezweifeln.

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Die großen Sitzbänke bieten Platz und sorgen für eine wohnliche Umgebung.

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Die Außenbeleuchtung des Inspiration Trucks ist ein echter Hingucker und völlig neu: Das Kennzeichen, Anzeigen und der Kühlergrill leuchten blau so­bald sich das Fahrzeug im autonomen Modus befindet, weiß und gelb im Normalbetrieb.

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Der Besuch in Hannover lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

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