Permanenter Allrad-Antrieb

Dieser Tatra Force wurde bei Schneeregen angeliefert, es war im Dezember 2004.

Diese Fahrzeuge werden hauptsächlich für den militärischen Einsatz gebaut.

An den Felgen ist gut das Luftdruck-Regulierungssystem zu erkennen.

Die Antriebstechnik ist sehr stabil ausgeführt,
interessant sind auch die Schutzbleche für die Gummi-Manschetten.

Motortechnisch kann zwischen verschiedenen Motoren von 300 kW
an aufwärts gewählt werden.

Durch die Modulbauweise können Trucks mit drei, vier und fünf Achsen
zusammengestellt werden, sogar die Achsstände sind variabel.

Als größte Motorisierung ist ein V12 mit 833 PS erhältlich.

Der vordere Stoßfänger ist auch für härteren Bodenkontakt ausgerüstet.

Das vordere Differential ist mit dem Rohrrahmen verschraubt,
der ebenfalls das Lenkgestänge schützt.

Ein anderer Vierachser aus dem Ausland...