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Scania R580 EXC / Longline von A. Gayko

Veröffentlicht am 18.11.2016

Mehr Platz

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Schon die Front dieser Zugmaschine macht richtig Eindruck.

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Doch das wirklich Besondere verrät das Logo an der Seite des Dreiachsers.

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Die verlängerte Kabine bietet zumindest genug Platz für das große Scania-Logo smilie.

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Allerdings finde ich die sehr schlichte Gestaltung schon fast etwas trist.

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Wie man gut erkennen kann, sorgt nur die mittlere Achse für den Vortrieb.

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Zuvor lief diese Sattelzugmaschine als erster Scania mit langem Fahrerhaus in Frankreich.

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Der zusätzliche Platz kommt natürlich dem Fahrer zugute.

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Allerdings bleiben auch für diese Trucks die maximalen Abmessungen weiterhin gültig.

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Dadurch muss der Auflieger wiederrum kürzer ausfallen.

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Und damit geht oftmals Geld verloren, denn die Nutzlast ist nunmal reduziert.

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Nur bei Sondertransporten, wie Staplern und Maschinen mit kompakten Abmessungen,
macht dieser Nachteil nicht unbedingt einen Unterschied.

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Die Standklimaanlage wurde im Kasten an der Kabinenrückseite untergebracht.

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Die verlängerte Linie mit dem grauen Kotflügeldeckeln finde ich sehr ansprechend.

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Den Heckstoßfänger muss man mögen, ich finde den Look eher "bescheiden".

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Die Zusatzstrahler unter dem Dachspoiler sorgen für gute Sicht nach hinten.

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Das Anschlusspanel im typischen V8-Look.

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Versenkte Tankstutzen sorgen meist für Beschädigungen an den Zuführungen.

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Der V8 läuft mittlerweile scheinbar nicht mehr so sauber, wie zur Auslieferung.

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Hier gab es scheinbar mal ungewollten Feindkontakt.

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Über der Frontscheibe wurde ein beleuchteter Dachbalken mit den Betreiberinfos montiert.

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Auf jeden Fall sollte es immer ausreichend Licht nach vorne geben smilie.

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