Schwerlast-Zugmaschine ohne Wandler |
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| Technische Daten : Scania 164L Longline 4achsig |
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Im Frühjahr 2005 kam dieser Scania Longline noch fast nagelneu nach Bremerhaven. |
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Nachdem bereits einige Wochen zuvor die erste Longline für Finn Hansen fertig gestellt wurde, begann der Aufbau des zweiten Prestige-Trucks für Give Svaergods. |
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Hinter dem langen Fahrerhaus wurde, wie bei den roten Dänen gewohnt,
die gesamte Technik im großen "Schrank" versteckt. |
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So sind die Druckkessel und der große 900 Liter fassende Kraftstofftank komplett verkleidet. |
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Bei der normalen vierachsigen Schwerlast-Scania ist der Radstand fast identisch. |
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An der Front sind zwei zusätzliche Spiegel angebracht, damit der Fahrer den Bereich unmittelbar vor und neben dem Fahrerhaus einsehen kann. |
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Auf der Seite jeder Zugmaschine von Give Svaergods ist die dänische Landkarte
mit dem Heimatort der roten Trucks zu sehen, |
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Wer genau zwischen die zweite und dritte Achse schaut, entdeckt die ausziehbaren Trittstufen zum Besteigen des Rahmens, die auf beiden Fahrzeugseiten montiert sind. |
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Das Kennzeichen ganz oben verrät bei den Hansen-Trucks den Vornamen des Fahrers. |
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Die aufwendigen Verkleidungen aus Riffelblech der Hansen-Zugmaschinen werden in der eigenen Werkstatt hergestellt und montiert. |
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Die doppelten Rückleuchten sind nicht nur schick, sondern sorgen auch für mehr Sicherheit. |
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Hier geht es zur Premiere als der Longline noch ein Konzept-Truck war... |