Verstecktes Geheimnis

Diese schöne Scania-Zugmaschine von Torben Rafn aus Dänemark kam in einer frostigen Nacht kurz vor Weihnachten 2003 nach Bremerhaven.

Das Auspuffrohr ist selbst von der Seite kaum zu entdecken, da es fast komplett zwischen Dachspoiler und dem Schwerlastturm verdeckt ist.

Die vollverkleideten, individuell gefertigten Aufbauten der Dänen sind immer eine Augenweide.

Leider waren in der Nacht, die Lichtverhältnisse nicht so perfekt beim Fotografieren.

Die Technik hinter dem Fahrerhaus ist immer perfekt verkleidet, wie auch z.B. bei dem MAN FE 600A oder dem Volvo FH16, die sich jedoch alle unterscheiden.

Eine versteckte Besonderheit der Scania- Zugmaschine ist hinter der vierten Achse zu entdecken: Eine Anbolzvorrichtung für eine zusätzliche Nachlaufachse!



Natürlich ist auch eine Steckdose für die dann notwendigen zusätzlichen hinteren Scheinwerfer an der Stoßstange ange- bracht.

Am Nachmittag stand der Scania zusammen mit einer Schwerlast-MAN auf dem Platz.

Angetrieben wird der Scania 164G von einem V8 mit 580PS,
der die Kraft auf die hinteren beiden Achsen überträgt.

Auf diesem Bild ist besonders gut die Vorspannung des Goldhofer-Aufliegers zu sehen.

Die zusätzlichen Rückleuchten sind erst später oben in die Verkleidungen eingesetzt worden.

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