7-achsiges Fahrgestell mit Actros-Kabine auf der IAA 2008    
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Viel zu tragen

 

Technische Daten : Mercedes Actros 7260 AK 14 x 8
Paul 7achsiges Trägerchassis

 

(c) www.hadel.net

Auf der IAA 2008 präsentierte der Passauer Nutzfahrzeughersteller Paul ein sehr beeindruckendes 7-achsiges Trägerchassis.

(c) www.hadel.net

Das Typenschild verrät schon, daß es hier um schwere Aufbauten geht.

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Auf Basis eines Mercedes Actros 4151 AK 8x8 entstand dieses Trägerfahrzeug.

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Der Motor wurde gegen ein 609 PS starkes Aggregat getauscht und gekapselt,

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Auf diesem Rahmen soll eine große Bohranlage montiert werden.

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Das Fahrerhaus wurde tiefer gesetzt und nach vorne geschoben.

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Damit der Bohrturm umgelegt werden kann, wurde die Luftansaugung modifiziert.

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Die technische Tragfähigkeit liegt bei 80 Tonnen.

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Das Fahrgestell hat eine Länge von 13 Metern.

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Da der Bohrturm viel Platz benötigt, wurde nur ein mittlerer Tank verbaut.

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Die letzte und gelenkte Achse verfügt über eine Tragkraft von 12 Tonnen.

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Die Lenkung der Achsen (außer Achse 3: gestängegelenkt) erfolgt elektro-hydraulisch.

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Auch Druckkessel und Batteriefach wurden in Motornähe montiert.

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Hier ist gut die Motorkapselung unter dem Auspuff zu erkennen.

(c) www.hadel.net

Natürlich wurde auch die Auspuffanlage angepasst um niedrig zu bleiben.

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In diesem Zustand (ohne Aufbauten) beträgt die Fahrzeughöhe nur 2,7 Meter. Selbst über dem Fahrerhaus sind somit noch 130 Zentimeter nutzbarer Raum vorhanden.

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Alternativ können diese Fahrgestelle auch bei Betonpumpen, Kranfahrzeugen
und Hocharbeitsbühnen Verwendung finden.

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Da gerade bei Bohrgeräten das Einsatzgebiet oft abseits befestigter Zufahrten liegt, sind vorne (und im Auslieferungszustand auch hinten) Schäkel für Schleppfahrzeuge angebracht.

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Es gibt auch Sattelzugmaschinen mit vielen Rädern, wie diesen Scania mit 6 Achsen...



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