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Mercedes Actros SLT 4163 von Graß (MI U 630)

Veröffentlicht am 19.07.2019

Fast fertig smilie

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In der ersten Julihälfte 2019 kam dieses beladene Gespann nach Bremerhaven.

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Optisch markant, aber nicht verspielt oder großflächig zugeklebt.

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Und wie es scheint, gibt es einen recht ähnlichen Zwilligsbruder.

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Die geriffelte Seitenverkleidung ohne Schlitze zeigt an, dass bei diesem Actros SLT 4163 keine Zusatzkühlung verbaut ist.

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Dementsprechend gibt es viel Platz für anderes Equipment.

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Morgens stehen oft einige Vierachser im Bremerhavener Hafen und warten auf Einlass in den Entladebereich.

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Ein Detail macht diesen Schwerlaster allerdings nahezu einmalig.

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Mir ist zuvor noch nie aufgefallen, dass die Kotflügel der Vorlaufachse so seltsam ausgeschnitten wurden.

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Beheimatet ist die Spedition Graß in Petershagen, nahezu mittig zwischen Bremen und Bielefeld auf Höhe von Hannover - alles klar smilie?

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Die Betankung kann nur von der linken Seie erfolgen, es sei denn, man hat viel Schlauch an der Zapfanlage zur Verfügung.

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Die ausziehbare Leiter gibt es nur auf der Fahrerseite, eigentlich eher suboptimal.

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Beim Zwilling sind die Fächer etwas anders ausgeführt und in rot gehalten.

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Der schmale AdBlue-Tank identifiziert den Mercedes ganz klar als Fahrzeug für die mittleren Strecken.

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Leider passt der grüne, fünfachsige Semitieflader nicht so recht zur weiß-roten Zugmaschine.

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Der verchromte Dachbügel trägt vier klassische Zusatzstrahler und zwei Rundumleuchten.

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An der Front gibt es keine Registerkupplung, denn dieser Actros arbeitet nur mit mittleren Gewichten.

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Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:

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Mercedes Actros SLT 4163 von van Riel (24-BFP-8)

Mitte Januar 2019 parkte dieses strahlende Gespann im niederländischen Kampen für die passende Präsentation des Aufliegers.

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Mercedes Actros SLT 4160 MP2 von Geser

Doch hier fällt auf, daß erstens die Seitenverkleidung fehlt und zweitens der Schwerlastturm wesentlich kompakter ausgefällt.

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Mercedes Arocs SLT 8x6 Erlkönig im Sommer 2013

Um für den erfolgreichen Actros einen würdigen Nachfolger, der die Euro6-Norm erfüllt, präsentieren zu können, wurde dieses Versuchsfahrzeug gebaut.

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Mercedes Arocs SLT 4163 von Baumann (SU-PT 124)

Auch Schwerlast-Fahrer müssen mal Pause machen, im Gegensatz zu normalen Truckern allerdings meist tagsüber.

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Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Pappas (590)

Ende November 2016 stand dieses Gespann zwischen einigen anderen Windenergieanlagen-Transportern im Bremerhavener Hafen.

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Mercedes Arocs SLT 4163 MP4 von Wasel (1690)

Im Herbst 2017 stand eines Morgens dieses blau-weiße Gespann im Bremerhavener Hafen.

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