Mercedes Actros SLT 4163 MP4 von Max Bögl    
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Wartezeit

 

(c) www.hadel.net

Anfang März 2015 stand eines Morgens dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Derzeit müssten sich vier Exemplare des Actros SLT mit einem erlaubten Gesamtzuggewicht von 250 Tonnen und mit dieser Ausstattung im Fuhrpark der Spedition Max Bögl befinden.

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Zu erkennen sind die schweren Jungs an den Fuhrparknummern W36 bis W39.

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Aber wer weiß schon, ob das noch stimmt smilie.

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Eine der auffälligsten Anpassungen ist das Riffelblech über dem Kotflügel der Vorlaufachse.

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Ansonsten ist der neue Schwerlastturm bei dem zugstärktsten Serien-Actros eng bestückt.

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Nochmals im Detail der geänderte Catwalk mit dem schmalen Podest.

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Dann gibt es noch eine weitere Besonderheit zu entdecken.

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Die Rückleuchten sind unter Schutzblechen vor Steinschlag, herabfallenden Teilen
und anderen Unwegbarkeiten geschützt.

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Auch auf der anderen Seite gab es genug Platz für einige Fotos.

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Die Zusatzstrahler oben am Schwerlastturm haben sich schon bei den Vorgängern bewährt.

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Hier ist gut zu erkennen, wie schmal die angepasste Auszieh-Leiter ist.

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Mindestens vier weitere neue Actros SLT mit einem erlaubten Gesamtzuggwicht von 160 Tonnen müssten im Moment ebenfalls mit den gleichen Logos auf den Straßen unterwegs sein.

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Von Herpa gibt es den aktuellen Actros SLT auch als Modell in 1:87.

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Bei der Präsentation auf der IAA 2014 stand der Actros SLT 4163 besser ausgeleuchtet
in den Hannoveraner Messehallen.

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Am späten Nachmittag stand das entladene Gespann im Hafen und wartete
auf das Erreichen der Startzeit für die Weiterfahrt.

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Dieser Actros SLT 4163 war der erste, der mir in Bremerhaven vor die Kamera rollte...



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