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Mercedes Actros SLT 4158 von Neeb (N 3144)

Veröffentlicht am 16.08.2019

Roter Teufel?

(c) www.hadel.net

Im Juni 2019 wartete dieses strahlende Gespann im Bremerhavener Hafen auf den Einlass zur Entladung.

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Auch wenn die Beschriftung anderes vermuten lässt, war dieser "Rote Teufel" gar nicht dreckig sondern recht sauber smilie.

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Leider sind die verschiedenen Gelb- und Orangetöne nicht einheitlich - hier wäre eine einheitliche Farbe schöner.

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Zumindest die Außenspiegel und den Kühlergrill hätte man identisch mit den beiden folierten Bögen auf den Seiten halten können.

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Rechts ist klar das Signet für den Einsatz bis maximal 180 Tonnen Gesamtzuggewicht zu entdecken.

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Es fehlen die Lüftungsschlitze für die notwenige Kühlung bei ganz schweren Lasten.

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Die hohe Kunststoffabdeckung über der Vorlaufachse legt die Vermutung nahe, dass diese bei Leerfahrten geliftet wird.

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Hinter dem Turm findet man Catwalk und Hemmschuhe.

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Oberhalb des Tanks gibt es aufgrund der fehlenden Zusatzkühler viel Platz für Staukisten.

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Am Rahmenheck gibt es wenig zu entdecken: Keine Anhängerkupplung, keine zusätzlichen Druckkessel.

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Lediglich kleine LED-Zusatzstrahler für bessere Sicht wurden nachträglich montiert.

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Schwerstes Gelände dürfte nicht zu den Haupteinsatzgebieten zählen, da der Sattelteller nicht kardanisch aufgehängt ist.

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Ein weiteres Staufach, sowie der AdBlue-Tank finden sich auf der Fahrerseite zwischen Vorder- und Vorlaufachse.

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Schon fast unüblich ist die Reihe der Druckkessel, die nicht bis auf den letzten Platz bestückt wurde.

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Es gibt sogar einen Zwilling mit der Nummernfolge 3143 auf dem Kennzeichen.

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Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:

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Aus Lettland kam dieses Gespann an die Nordsee, direkt in den Bremerhavener Hafen um Ladung aufzunehmen.

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Im August 2016 war es endlich soweit: Mein erster Arocs SLT 4163 in freier Wildbahn! Allerdings eng zugeparkt und somit keine Einladung für gute Fotos.

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