MAN TGX 41.680 von Hauser Logistik    
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Roter Express

 

(c) www.hadel.net

Im Sommer 2014 stand dieses Gespann für die Entladung im Bremerhavener Hafen bereit.

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Die Optik hinter dem Fahrerhaus und das V8-Logo an der Front zeigen klar an,
daß hier der 680-PS-Motor unter dem Fahrerhaus werkelt.

(c) www.hadel.net

Auf den ersten Blick sind keine besonderen Auffälligkeiten zu entdecken.

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Wie bei vielen anderen 680ern wurde vor der Vorlaufachse ein kleines Staufach eingepasst.

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Obgleich es bei den verwendeten Kästen verschiedene Bauformen und Formate gibt.

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Ansonsten ist nur die Leiter auf der linken Seite als Besonderheit auszumachen.

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Eine Kupplung am Heck fehlt, damit ist der Anhängerbetrieb ausgeschlossen.

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Der Hinweis auf einen deutschen Fahrer (über dem Typenschild) scheint dem Unternehmen nicht ganz unwichtig zu sein.

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Und wie bei vielen Schwerlast-Speditionen üblich,
war der Truck strahlend sauber und glänzte perfekt in der Sonne.

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Es gibt auch Speditionen, die ihre Trucks massiv umbauen...



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