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MAN TGX 41.540 Schaumann

Der Beginn einer neuen Serie

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Im Frühjahr 2008 kam eine fast nagelneue Zugmaschine von Schaumann in Bremerhaven an.

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Bereits auf der TERTS 2007 wurde in Amsterdam im Oktober erstmals die neue TGX-Baureihe mit den entsprechenden Schwerlast-Ausführungen vorgestellt.

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Die Aufkleber mit den Seriennummern haben nun eine etwas andere Optik smilie.

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Bereits seit Herbst 2007 konnte man stets neue MAN TGX auf den Straßen entdecken.

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Besonders der geschlossene Kühlergrill sieht irgendwie ungewohnt aus.

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Die Schwerlast-Stoßstange wurde mit dem Träger für die Registerkupplung ausgestattet.

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Allerdings blieb der Träger zunächst unbestückt, keine Registerkupplung an der Front.

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Wie meist üblich bei den schweren MAN-Zugmaschinen im Schaumann-Fuhrpark gibt es keine Staukiste zwischen den Achsen, hier ist oft einfach nur gähnende Leere.

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Die Abgase werden durch diesen großen Endtopf an die hochgeführte Auspuffanlage in die Umgebung geblasen.

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Eigentlich sollten schon Ende 2007 die ersten Schwerlast-TGX zu den Kunden rollen, ...

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doch Probleme verzögerten die Auslieferung der neuen Modelle.

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So dauerte es leider einige Monate länger, bis der Aus- lieferungsstart begann.



Das Staufach oberhalb des Tanks gehört nicht zur Serienausstattung. Hier erfolgt der Aufbau meistens beim lokalen MAN-Händler in Absprache mit dem zukünftigen Betreiber des vierachsigen Kraftpakets.



Gut sind die vielen Druckkessel unterhalb des Tanks zu erkennen.

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Der Grundstein für die neue Generation wurde bereits Mitte 2007 gelegt.

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Zum Abschluß gab es sogar kurzzeitig strahlenden Sonnenschein.

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