MAN TGX 41.540 von Autogruas Lamancha    
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Ein Spanier!

 

(c) www.hadel.net

Im Sommer 2016 machte dieses Gespann in der Nähe von Bremerhaven Station.

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Entweder suchte man an der Küste noch Freiwillige oder im südlichen Europa hat man einfach viel mehr Vertrauen zu seinen Mitmenschen smilie.

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Geladen war ein Turmsegment einer Windkraftanlage, die demontiert worden war.

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Auffälligstes Merkmal ist die kleine Kabine, die nur wenig Platz bietet.

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Auch ansonsten sieht die Ausstattung ziemlich begrenzt aus.

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Hinter dem Tank kann man normalerweise aufsteigen, um die Zugmaschine mit den Versorgungsleitungen des Aufliegers zu verbinden.

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Das scheint hier alles etwas anders zu sein.

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Für alle Fans von Nummern hier die magische Zahlenkolonne: 86X 0052.

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Am Heck gibt es keine Anhängerkupplung für den Betrieb mit Ballastpritsche.

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Der Catwalk wird durch ein längliches Staufach blockiert.

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"Wenig ergonomisch" war der erste Gedanke, als ich mir dies genauer anschaute.

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Im Vergleich zu deutschen Vierachsern fallen die fehlenden Zusatzstrahler auf.

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Vom heimischen Albacete in Spanien war der MAN immerhin rund 2400 Kilometer entfernt.

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Es waren aber noch einige Dreiachser von Autogruas Lamancha dabei.

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Leider hatte der Zahn der Zeit schon deutlich sichtbar am TGX 41.540 genagt.

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Über diesen schmalen Tritt muss man jetzt das Anschlußfeld erreichen.

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Bei den Temperaturen aus meiner Sicht fast unvorstellbar heutzutage:

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Der Truck hat scheinbar nichtmal eine Standklimaanlage - so machen Pausen keinen Spaß.

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Das reicht nichtmal für die kleine Katzenwäsche, oder?

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Für den Einsatz in China ging dieser MAN TGX 41.680 in Bremerhaven auf Reisen...



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