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MAN TGA 41.530 Skak Specialtransport (Dänemark)

Veröffentlicht am 24.02.2012

Individuell

(c) www.hadel.net

Im Frühjahr 2012 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Ungewöhnlich für eine Schwerlast-Zugmaschine ist das halbhohe Dach.

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Normalerweise wird für die Langstreckentrucks die große XXL-Kabine verwendet.

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Hinter dem Fahrerhaus wurde fast alles individuell angepasst.

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Der Turm wurde komplett verkleidet, sodass der Tank nicht mehr sichtbar ist.

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Die Trittfläche ist komplett mit Riffelblech verkleidet.

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Mit einer anbolzbaren Zusatzachse kann die Sattellast erhöht werden.

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Die Ballastplatte ist kardanisch aufgehängt.

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Für überbreite Ladungen sind ausschiebbare Warntafeln an Bord.

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