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MAN Neuheiten auf der IAA 2008

Besser als Euro5

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Bei MAN wurden auf der IAA 2008 viele Fahrzeuge vorgestellt, die schon jetzt die Vorgaben der EEV-Norm erfüllen. Enhanced Environmentally Friendly Vehicle definiert den anspruchs- vollsten Standard für Abgase, der derzeit die Euro5-Norm in den Grenzwerten unterschreitet.

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Dieser TGL 8.220 schafft die EEV-Einstufung ohne Zusatzstoffe wie AdBlue,
deswegen die "MAN Pure Diesel EEV"-Aufkleber.

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Dieser TGS 41.440 erreicht allerdings nur die Euro4-Norm und kann als Basis
für Kipper, Betonmischer und Baustofftransporter Verwendung finden.

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Auf dem Freigelände präsentierte MAN diesen fünfachsigen TGS 50.480,
um auf die eigene Individualisierungskompetenz hinzuweisen.

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Hier erhält der Kunde ein Neufahrzeug mit entsprechender Werksgarantie,
sozusagen alles aus einer Hand mit den Anpassungen für die eigene Sonderlösung.

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Warum allerdings für den BW-Fuhrpark mit Euro4 geworben wird, ist nur schwer zu verstehen.

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Bei den Exportfahrzeugen sind noch häufig die Vorgängerkabinen anzutreffen.

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Die Renntrucks von MAN sind rund um den Erdball zu finden.

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Leider fiel die Lissabon - Dakar 2008 aus,
sodaß der geplante Einsatz als Servicetruck für das VW-Team nicht zustande kam.

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Auf dem Freigelände gab es Vorführungen zum Thema Seitenneigung und Wankverhalten bei starken Bremsmanövern.

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Durch den Einsatz von Elektronik werden die Fahrzeuge in kritischen Situationen immer fahrstabiler, nur muß sich der Fahrer erstmal trauen, derartig heftig in die Eisen zu gehen.

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Die Schwerlastversion des TGX mit 680 PS Motor wurde bereits auf der TERTS 2007 vorgestellt und ist schon bei den Speditionen im Einsatz, wie z.B. W & F Franke.