Schweizer Küstentrip

Zwar nicht mehr brandneu aber trotzdem noch technisch interessant, ist dieser MAN F2000.

Aus Dietlikon in der Schweiz kam dieser MAN 41.604 von Piatti nach Bremerhaven.

Auf den ersten Blick sind kaum Unterschiede zum normalen FE600A auszumachen.

Doch die zusätzlich angetriebene Vorderachse ist eindeutig kein Standard
bei vierachsigen Schwerlastzugmaschinen.

Der Radstand mit dem zusätzlichen Platz zwischen der Vorlauf- und den Hinterachsen verlängert das Fahrzeug über das übliche Maß hinaus.

Der Schwerlastturm wurde mit vielen Zusatzscheinwerfern ausgerüstet.

Unterhalb der Auspuffend- rohre, zwischen Vorder- und Vorlaufachse ist der große Zusatzkühler versteckt.



Zwei Lüfter sorgen auch bei niedrigen Geschwindigkeiten für den notwendigen Luftstrom.

Auf der Fahrerseite reichte der Platz zwischen den ersten beiden Achsen für ein Staufach.

Für gute Sicht nach vorn sorgen vier Strahler vor dem Hochdach.

Um Steinschlag keine Chance zu geben, sind die Scheinwerfer durch Gitter geschützt.

Der üppige Freiraum zwischen angetriebener Vorderachse und Kotflügel
ist auch bei diesem Schweizer Schwerlast-Truck zu entdecken.

Die eckigen Radkästen aus Riffelblech bevorzugen auch andere Speditionen.

Durch die Kupplung am Heck ist auch der Einsatz mit Ballastpritsche und Anhänger möglich.

Es gibt aber noch längere Vierachser für schwere Lasten...