Wieder auf Achse

Knapp drei Stunden später schwebte der Trafo schon wieder über den Achsen.

Diesmal stimmte die Ausrichtung natürlich und so konnte zügig abgelassen werden.

Die kalte Nacht spornte beim gemeinsamen Arbeiten zusätzlich an.

Auf diesem Bild ist gut die Verbindungsstange zwischen den Stempeln zu sehen.

Die Arbeitsweise der Zugzylinder ist in einem anderen Bericht gut zu sehen.

Nachdem die Brücke hochgefahren war, konnte die Fahrt fortgesetzt werden.

Hier war weiterhin der MAN mit der Nummer T408 als Zugmaschine aktiv.

Doch schon knapp zwei Kilometer später wurde wieder umgedreht.

Und der andere MAN TGA 41.660 durfte wieder ziehen.

Eine Verkehrsinsel in Nesse war mit Stahlplatten ausgelegt worden.

Beim Befahren wurde sorgfältig darauf geachtet, daß es keine Schäden gab.

Die lange Tragschnabelbrücke mußte an dieser Stelle auch weit ausholen.

Knapp einen Kilometer später war der Rastplatz für diese Nacht erreicht.

Die zweite Nachtfahrt stand bevor...