Schon wieder ein Jahr vergangen |
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Am 23. August 2009 war es wieder im Bremerhavener Fischereihafen soweit. |
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Die Doppelveranstaltung des Sportfahrer-Clubs Bremerhaven und des Ritterhuder SC
lockte die Fans des Rallye-Sprints auf die Strecke. |
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Ralf Raue scheuchte den Audi A4 Quattro über den Rundkurs. |
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Im Fiat peilten Günther Vogt und Jörg Michels die Streckenbegrenzungen genau an. |
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Der BMW 318iS von Uwe und Ninette Harms wurde auch flott um die Ecken bewegt. |
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Ebenfalls einen 318iS hetzten Björn Riesmeyer und Christian Beck durch den Fischereihafen. |
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Ein weiterer BMW 318 iS wurde von Fabian und Salvatore Pirrone pilotiert. |
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In einigen Bereichen war die Strecke neu gestaltet worden... |
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...und gerade an engen Stellen wurde jetzt deutlich mehr Einsatz verlangt. |
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Helge Tamm und Peer Bott vertrauten ebenfalls auf die Leistung eines 318iS. |
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Timo Broda und Markus Drümmer zeigten zwischen den Reifenstapeln gutes Augenmaß. |
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In diesem 320iS waren Ralf Wendrich und Anja Lange unterwegs. |
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Diesen auffälligen Golf III GTI nutzten Marcel Becker und Wofgang Kurtz. |
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In der Gruppe N kämpften Holger Schmalz und Heinzi Wawrzynich im Civic R um den Sieg. |
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Und immer wieder ging es rasend schnell durch die Reifenstapel. |
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Für Jens Brandes und Jan Siems im Opel Kadett GSI 16V war aber auch dies kein Problem. |
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Jürgen und Josefine Beinke sparten im heckgetriebenen Ope Kadett C Coupé unnötige Meter. |
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Wichtigstes Ziel für alle Fahrer: Den Vordermann im Auge behalten!. |
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Jörg Keller und Marko Joachimsen im Escort RS 2000 ließen wenig Luft zu den Hindernissen. |
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Ein Klassiker aus Frankreich: Renault R5 Turbo mit Ralf Klaus und Knut Möller. |
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Wie man sieht, nutzten viele Fahrer die teilweise sehr flachen Randsteine in den Kurven. |
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Den ersten Durchgang konnten Axel Potthast und Elmar Hensch im RS2000 nicht beenden. |
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Zeitweise wurde richtig gedrängelt, denn hinterherfahren macht keinem Fahrer Spaß. |
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Im Polo GT waren Carsten Beck und Tina Weniger flott unterwegs. |
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Und immer wieder tauchte die Konkurrenz im Rückspiegel auf. |
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Durchgehend im leidenschaftlichen Heckdrift wedelten Axel Beinke und Maik Bredenförder
im Opel Ascona 400 mit sehr guten Zeiten über den Kurs. |
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Ulrich und David Pasdzierny zeigten, was im Golf II GTI mit 8 Ventilen steckt. |
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Natürlich waren zuweilen auch rauchende Reifen zu entdecken. |
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Teilweise reichten Ingo Buck und Jens Sager sogar nur drei Reifen für die Zeitenhatz. |
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Im Golf I GTI gingen Wolfgang Fronia und Jens Zimmermann an den Start. |
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Nils Heitmann und Daniel Hammerich setzten auf diesen VW Polo GTI. |
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Klaus und Florina Heller unterwegs im BMW 320 der Gruppe H. |
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Karsten und Corinna Kunstmann zirkelten diesen VW Golf II GTI 16V durch den Parcours. |
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Der Ur-GTI: Hans-Werner Kreutzer unterwegs mit seinem Golf I GTI 2.0 10V. |
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Next Generation: Uwe Broda und Rolf Suhrke setzten auf diesen Golf II GTI 16V. |
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Für Augenschmaus und Fankult sorgten Holger Stamm und Mattias Bremer im Opel Manta B. |
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Einen Ford Escort RS 2000 brachten Bernd und Henrik Meyer ans Limit. |
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2006 noch Gesamtsieger und jetzt nur noch Mittelmaß war das Ergebnis
für Frank Reimann und Sabrina Gohlke auf einem VW Golf II GTI 16V. |
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Sascha Hiller und Benjamin Hofmann landeten im Scirocco R im vorderen Drittel der Wertung. |
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Kevin Dunke und Stephanie Weidel chauffierten diesen BMW 320 durch die Pylonen. |
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Im ungewollten Drift verlor das BMW Z3 M Coupé mit Daniel Rohde und Lars Tietjen
in engen Kurven wertvolle Zeit. |
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Horst Wellbrock und Gerd Brudermann kamen auf einem BMW M3 im SCB-Sprint auf Platz 6. |
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Stefan Göttig nd Holger Claus waren wieder ganz oben, wie schon im Vorjahr,
in den Siegerlisten zu finden. |
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Uli Eckstein und Sylke Liedigk Kunstmann im Porsche 911 SC sind jedes Jahr gern gesehene Gäste auf dem Rundkurs durch den Bremerhavener Süden. |
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Turbopower nutzten Achim und Lars Neurath im Escort Cosworth. |
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Ein identisches Modell, allerdings mit großem Heckpsoiler, brachte Stephan Dzewas und Klaus-Dieter Göhlke in der SCB-Wertung auf Gesamtrang 3. |
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Stephanie Zorn und Andreas Karg zeigten eindrucksvoll, wie weit ein Renault Clio 16V das hintere Beinchen in den Kurven heben kann. |
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