Richtig lang

Fotos: Rainer Bublitz

Anfang November 2008 lohnte es sich besonders, mal nicht während der Nachtstunden im Bett zu liegen, denn dieses imposante Gespann rollte von der A7 in den Hafen.

Über das Maschener Kreuz ging es weiter in Richtung Köhlbrandbrücke.

Gestartet war das Gespann mit einem Gewicht von 246 Tonnen in Tacherting (Bayern).

Als Zug- und Schubmaschine wurde jeweils ein Actros SLT 4160 Titan eingesetzt.

Nach dem Verlassen der Autobahn führte die Route zum Zolldurchlass Waltershof.

Wer genau hinschaut und die Stelle kennt, wird bemerkt haben,
daß dieser Bereich auf der Gegenfahrbahn durchfahren wurde.

Die Gesamthöhe des Transports von 4,45 Metern passte gut unter dem Vordach hindurch.

Die Motive im Hintergrund dürften wohl vielen Hamburg-Besuchern bekannt vorkommen.

Auf der letzten Kreuzung vor der Köhlbrandbrücke wurde es dann wirklich eng.

Hier mußte dann schon rangiert werden, damit diese Engstelle gemeistert werden konnte.

Um keine Lichtzeichen demontieren zu müssen, wurde einfach die Gegenfahrbahn mitgenutzt.

Aber schon wenige Meter später konnte auf die richtige Fahrspur gewechselt werden.

Doch gerade bei solchen Aktionen ist von allen Beteiligten ein gutes Augenmaß gefragt.

Vor der gewaltigen Steigung der Köhlbrandbrücke wurde noch eine kurze Rast eingelegt.

Die letzte Brückenquerung bereitete dem 86,5 Meter langen Transport keine Probleme.

Es gab auch schon vierachsige Mercedes SK-Zugmaschinen bei Paule...