Tag der offenen Tür bei Nicolas 2005    
Translate:
zur Startseite von ChronikUnbekanntPKWLKWKraneAktionenGästebuch

 Schwerlast
 Messen&Shows
 Firmenbesuche
 Motorsport
 Sonstiges



Für den direkten Kontakt oder eilige Fragen:
ICQ:
77627074


Zur Vorstellung der neuen Schwerlast-Boliden

 

(c) www.hadel.net

Am 28. Oktober 2005 lud Nicolas in das beschauliche Dorf Champs sur Yonne zu einem Tag der offenen Tür. Hauptgrund war die Vorstellung der vier neuen Schwerlast-Zugmaschinen vom Typ Tractomas TR10x10 D 100 für das südafrikanische Unternehmen Rotran.

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Ein wichtiges Standbein von Nicolas sind Landmaschinen.


Neben Rasen- und Buschtrimmern, werden auch Schredder hergestellt.

(c) www.hadel.net

Bereits 1855 wurde Nicolas gegründet und produzierte zuerst Fahrzeuge für den Holztransport. Mittlerweile hat man sich aber auch als Hersteller von Schwerlastfahrzeugen einen Namen gemacht.

(c) www.hadel.net

Trennlinie

(c) www.hadel.net

Natürlich gehören Achslinien in Modulbauweise zum Programm.

(c) www.hadel.net

Für den Einsatz als Selbstfahrer werden auch die Antriebsmodule (Powerpacks) produziert.

(c) www.hadel.net

Man konnte auch vorproduzierte Baugruppen in den Hallen entdecken.

(c) www.hadel.net

So sieht der Rahmen für fünf Achslinien im Rohzustand aus.

(c) www.hadel.net

Und hier ist schon fast alles montiert und verkabelt.

Trennlinie

(c) www.hadel.net

Man konnte auch mehrere Grundrahmen für Zweiachs-Dollys begutachten.

(c) www.hadel.net

Hier fehlt noch eine Achslinie, denn so ein Fünferpack gehört immer zu den Dollys.

(c) www.hadel.net

Insgesamt 8 solcher Kombinationen mit Tiefbett wurden von BigMove geordert.
Das erste ist bei Wallek seit Ende September 2005 im Einsatz.

(c) www.hadel.net

Die nächsten beiden gehen an Wagner und in den Norden zu Seeland.

Trennlinie

(c) www.hadel.net

Auf dem Hof konnte man schon eine vollständige Einheit bewundern.

(c) www.hadel.net

Durch den Stützzylinder, der die Grundplatte des Königszapfens ausfahren kann, ist es möglich, dem eingehängten Tiefbett zu einer beachtlichen Bodenfreiheit zu verhelfen.

Für das Abstellen des Dollys im Ruhezustand sind herunterklappbare Stützen angebracht.

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Die Achslinien verfügen über einen extrem großen Bereich, der über den Höhen- ausgleich abgedeckt werden kann.


Die Breite beträgt 2740 mm, die Bereifung besteht aus vier 285 / 70 R 19,5ern pro Achslinie.

Trennlinie

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Dieser sehr lange Transporter ist für Airbus bestimmt.


Die Kabine muß noch aufgesetzt werden.


Trotz der Länge liegt die Nutzlast bei nur 90 Tonnen!


Unten im Bild die angetriebenen Achslinien im Detail.

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Bereits auf der IAA 2002 wurde die neue Verkleidung am Schwanenhals vorgestellt

(c) www.hadel.net

Ein weiteres Standbein sind Auflieger für den Transport leichter Baumaschinen.

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Um die Standfläche zu vergrößern, können an den Seiten Stützen herausgezogen werden.

(c) www.hadel.net

Die Stützen können in verschiedenen Abständen arrettiert werden.


Unterhalb der Ladefläche sind Staufächer für die Platten der Plattformvergrößerung.

Trennlinie

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Auch Wartungsarbeiten werden bei Nicolas ausgeführt.

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Bei diesem Schwerlast-Truck ist der gesamte Schwerlastturm, der teilzerlegt hinter dem Fahrzeug steht, demontiert worden.

Trennlinie

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Die Nutzlast dieses 6-achsigen Moduls vom Typ MHDM-E beträgt 210 Tonnen.


Die Achsen werden hydraulisch angetrieben und elektrisch gelenkt. Von unten kann man auf die großen Zahnkränze sehen.

(c) www.hadel.net

(c) www.hadel.net

Dieser Tractomas TRB 66 OZ ist nach Nigeria verkauft
und ist hier auf einer eigenen Seite ausführlich zu sehen.

(c) www.hadel.net

Und hier geht es zum Bericht über die Tractomas TR10x10 D100...

Und hier geht es zur Foto-CD von der Vorstellung der Tractomas TR10x10 D100...



Material dieser Internetpräsenz darf nur mit ausdrücklicher Zustimmung des Webmasters verwendet werden!