Nun wird es groß und schwer

Im September 2006 kamen dann die ersten normalen Turmsegmente in Bremerhaven an.

Nach einer ersten Landetappe, die von der Spedition Kahl erledigt wurde,
ging es dann per Schiff in den Bremerhavener Hafen.

Den Transport zur Baustelle übernahm dann ein Gespann von Fahrenholz.

Früher lief diese auffällige Zugmaschine in den Farben der Spedition Viktor Baumann.

Durch die gewaltigen Durchmesser war eine normale Hafenfahrt nicht möglich.

Die Fahrtroute entsprach genau jener, die auch für die Turmsegmente der ersten Anlage genutzt wurde.

Im Hintergrund ist schon der komplett versiegelte Sockel des Tripods zu sehen, dessen Stützen im ersten Teil dieses Berichtes angeliefert wurden.

Für die Oberflächenvergütung wurde an der Baustelle ein Zelt mit Sandstrahl-Anlage und Lackiererei aufgestellt.

Das Einparken auf der Baustellen-Einfahrt dauerte nur etwa eine Minute.

Das Einfahren in das Zelt erfolgte bei Tageslicht am folgenden Morgen.

Und einige Wochen spätern gingen Generator und Nabe auf Reisen...