Der zweite Konvoi startet

Am Abend des 17.5.2008 standen an der Baustellenzufahrt des Contailerterminals Bremerhaven drei beladene Schwerlastgespanne für die Überfahrt am nächsten Tag bereit.

Auf je 25 Achsen, von denen einige in der Mitte geliftet wurden, lagen die längsten Elemente.

Zu diesem Zeitpunkte ahnte niemand, daß diese Deichsel bald zum Knackpunkt werden sollte.

Gezogen wurden die Scheuerle-Module von einem Actros Titan 4160 von Rostock Trans.

Ein zweites Gespann mit Goldhofer-Modulen wurde von einem MAN 41.604 gezogen.

Am Actros Titan 4160 von Titschkus hingen 12 Achsen mit Tiefbett.

Der Start war wieder für 5 Uhr in der Frühe geplant.

Die Transporte rollen

Gegen kurz nach 6 Uhr rollten die Transporte in Wremen ein.

Zuerst wurde vorwärts in die Zufahrtsstraße zum Hafen eingelenkt.

Durch das Entfernen der Schilder, konnte die flache Verkehrsinsel überfahren werden.

Nur wenige Zentimetern Höhenunterschied mußten von den Achsen ausgeglichen werden.

Natürlich mußte auch der Abstand zum Fahrbahnrand beachtet werden.

Mit rund 41 Metern war dieses Gespann das kürzeste in diesem Trio.

Nun ging es im Rückwärtsgang weiter.

Ohne großes Aufheben visierte das Team die weitere Route an.

An derartigen Stellen war das Spiel der Lenkung immer besonders interessant.

Ohne Rangieren rollte der Auflieger sauber zurück auf die Hauptstraße.

Für den Höhenausgleich der Achsen gab es nur wenig zu tun.

An dieser interessanten Stelle waren nur sehr wenige Zuschauer anwesend.

Für die Strecke zur nächsten Abzweigung rollte der Mercedes Actros Ttitan
einige hundert Meter im Rückwärtsgang durch den Ort.

Hier wurde der Transport schon von mehr Schaulustigen erwartet.

Bereits am 13.4.2008 war genau diese Kombination an gleicher Stelle unterwegs.

Problemlos nahm der "Kurze" diese Abzweigung und wartete dann auf die anderen beiden.

Hier geht es mit den beiden langen Turmsegmenten weiter...

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