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Voll erwischt - Neue Chance? |
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Ende November 2009 startete in den Grugahallen in Essen wieder die Motorshow Essen. In diesem Jahr schlug allerdings die Weltwirtschaftskrise voll durch. Viele Tuner und Hersteller verzichteten trotz langjähriger Präsenz auf einen eigenen Stand. |
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Das Problem für die Ausstellungsmacher in diesem Jahr: Wie die vielen Flächen füllen? |
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Durch interessante Zweiräder konnten einige Bereiche sinnvoll genutzt werden. |
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Trotzdem merkte man schon die breiteren Gänge, sowie die massiv gewachsene Ausstellungsflächen verschiedener Clubs und Interessenvereinigungen. |
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Zusätzlich glänzten viele Showfahrzeuge um die Wette. |
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Durch einen größeren Anteil an Zulieferern und Spezialanbietern, wie diesem Folienspezialisten, der diesen matten folienbeklebten Mercedes SL mitbrachte, wurde auch der tuningkundige Autofan mal auf neue Ideen gebracht. |
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Natürlich gab es auch weiterhin die Kleinserienhersteller und ihre besonderen Fahrzeuge. |
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Wobei man leider bestimmt nur sehr wenige davon je auf der Straße antreffen wird. |
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Doch insgesamt war die Ausrichtung in diesem Jahr etwas anders als gewohnt, denn viele Hallen wurden mit echten, hochwertigen Klassikern der Automobilgeschichte gefüllt. |
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Und dies ist durchaus kein Nachteil gewesen, denn etliche Exponate waren echte Sammlerstücke, die eigentlich nur noch in versteckten Garagen und Museen verstauben. |
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Bei diesem BMW wurden echte Erinnerungen wach, denn als Neuwagen gehörten diese gestreckten Limousinen zu den ersten Updates auf unseren Seiten. Enstanden sind die Fotos im Jahre 2000, man beachte die damals übliche Bildqualität und Updategröße! |
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Ein weiterer Bereich mit Zuwachs waren die Konzept-Fahrzeuge und Entwicklungsträger. |
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Für mich am interessantesten waren allerdings die vielen Klassiker von Ferrari, die auch endlich mal so präsentiert wurden, daß vernünftige Fotos möglich waren. |
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Doch auch für andere Geschmäcker wurde etwas geboten. |
