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Trafo-Transporte in Brunsbüttel im Juni 2018 (Teil 1)

Veröffentlicht am 19.04.2019

Verladung abgeschlossen

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Im Juni 2018 machte sich das Team von Kübler auf den Weg zum Hafen von Brunsbüttel.

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Nur wenige Kilometer vom Umschlagsplatz entfernt wurde ein gewaltiges Umspannwerk gebaut, um den Offshore-Strom in die landeinwärtigen Trassen einzuspeisen.

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Insgesamt sieben Transformatoren mussten von Brunsbüttel aus zum Umspannwerk in Wilster verfahren werden.

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Alles innerhalb weniger Tage - da freut sich die Dispo und die Fahrer.

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Wie oft kommt es schon vor, dass eine aufwendige Fahrzeugkombination für mehrere Fahrten genutzt werden kann?

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Normalerweise müssen für jede Fahrt zeitaufwendige Umbauten gemacht werden.

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Hier konnten die Fahrer und Begleiter der Kübler-Truppe sich nur auf das wesentliche konzentrieren.

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Aufladen, Fahren, abladen und wieder zurück zur Ladestelle.

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Um die Anhänger perfekt zu steuern, gibt es einen knallroten Führerstand auf jedem 14-Achser.

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Lenkung, Ladungshöhe und Neigung können über die Hebel gesteuert werden.

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Allerdings benötigt immer nur der hintere Anhänger einen "Steuermann".

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Manchmal ist die einfachste Lösung die Beste: Mit dem Pendel ist die seitliche Neigung leicht ablesbar.

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Da schon fünf Transformatoren überführt wurden, stand nur noch ein weiterer etwas abseits der Wartezone.

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Mit einem Gewicht von 225 Tonnen gehörte diese Modellreihe nicht zu den ganz schweren Spannungswandlern.

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Die Hochbrücke trägt den Transformator auf den seitlichen Trägern, die nach der Überfahrt wieder abgeschraubt werden.

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Die hinteren 14 Achsen werden vom 8x6/4-Actros geschoben.

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Für die korrekte RIchtung ist der Mann im roten Kommandostand verantwortlich.

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Über diese Hydraulik werden die Ladungsträger seitlich und in der Höhe bewegt.

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Das vordere Achsgebinde wird über die Deichsel gelenkt.

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Wer das Gespann einfach mal ablaufen möchte, benötigt dafür einige Schritte.

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Vorn und hinten jeweils ein Vierachser, dazwischen zwei Anhänger mit jeweils 14 Achsen und in der Mitte ein wuchtiger Trafo.

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Wer diesen langen Wurm auf der Straße übersieht, sollte seine Fahrerlaubnis zurückgeben smilie.

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Nach dem Entladen werden die beiden Trucks umgedreht, eine Deichsel geblockt und die andere auf Freilauf geändert .

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Der dritte Mann wechselt den Steuerstand und fährt wieder den hinteren Anhänger.

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Im Schwertransport Magazin (Ausgabe 83) erschien ein doppelseitiger Bericht dieses Transports mit den beiden ganz speziellen Vierachsern der Schwerlast-Spezialisten aus Michelfeld. Hier kann der Artikel als PDF heruntergeladen werden!


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