Bauma-Transporte 2010 durch Hegmann Transit    
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Anreise aus China

 

(c) www.hadel.net

Mitte März stand nachmittags dieser Konvoi zur Abreise in Bremerhaven bereit.

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Angeführt wurde die Autoreihe von zwei neuen, vierachsigen MP3-Actros mit 600-PS-Motor.

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Technisch unterschieden sich diese beiden allerdings von anderen 4160er auf MP3-Basis.

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Auf dem Turm ist auf der rechten Seite bei diesen beiden Actros kein Kühler für die WSK,
sondern ein großes Staufach mit reichlich Platz für das Reisezubehör.

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Interessant sind aber eigentlich die Ladungen.

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Da die Bauma vor der Tür steht, kamen viele Neuheiten über Bremerhaven nach Deutschland.

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Auf den Weg nach München gingen von hier aus zwei neue Raupenkrane von Daifeng.

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Hier im Bild der 50-Tonnen-Kran Daifeng QUY 50 mit dem schmalen Fahrwerk.

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Als Messeneuheit oder Premiere geht der Kran allerdings nicht mehr an den Start.

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Der Auflieger kommt aus Frankreich und wurde bei Nicolas gebaut.

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Ein besonderer Vorteil dieser Baureihe ist die tiefe Lademulde zwischen den fünf Achsen.

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Direkt daneben parkte der kleinere Bruder mit iner Hubleistung von maximal 25 Tonnen.

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Obwohl nur weniger an den Haken darf, wurde hier ein überbreites Fahrwerk montiert.

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Die Kabinen der beiden Geräte unterscheiden sich deutlich voneinander.

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Bei den deutschen Herstellern wären die Schrauben für den Griff höchstens in den Entwicklungsversionen zu entdecken, an solchen Details erkennt man deutliche Unterschiede.

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Daneben stand ein vierachsiger MP2-Actros von Titan.

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Auf der Ladefläche stand eine Raupe von Shantui.

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Auf der Rückseite war die SD 32 mit einem großen Pflug ausgestattet.

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Es gab auch noch eine kleinere Raupe auf den Aufliegern.

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Natürlich dürfen auf der Bauma auch Bager nicht fehlen.

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Die Minibagger werden mit Sicherheit nicht zu den Publikumsmagneten werden.

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Nochmal der Blick auf die bunte Ladungsmischung vor der Abfahrt nach München.

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Die ersten Neuheiten der Bauma 2004 gab es schon vor der Eröffnung...



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