Tag 5 - Das erste Rotorblatt nahte

Am Donnerstag Abend startete dieser Spezialtransport in Dänemark.

Über Autobahnen bewegte sich das 72 Meter lange Gespann durch Hamburg und Bremen.

So erreichte man in den frühen Morgenstunden die Einfahrt zum Cuxport.

Hier war gutes Zusammenspiel der Mannschaft gefragt, um die schmale Zufahrt zu meistern.

Der einsetzende Berufverkehr wurde von der Polizei vor der Kreuzung angehalten.

Durch die großzügige Bodenfreiheit konnte der Rotor, über die Leitplanken hinweg,
weit in den Kurveninnenraum hineinragen.

Auch vorne liessen Poller dem Fahrer wenig Spiel beim Rangieren.

Die überhängende Flügelspitze wurde vorsichtig am Laternenpfahl vorbeigeführt.

Der Nachläufer brauchte nur wenig Gewicht tragen, denn der Flügel wurde mit rund 21 Tonnen angegeben.



Die Länge von etwa 61 Metern war hier das größere Problem.

Einige LKW, die aus dem Cuxport herausfuhren, passierten den Spezialtransport.

Bevor der Flügel auf die Baustelle gebracht wurde,
kam auch schon der Hilfkran wieder zur Arbeit.

Und hier geht es mit den letzten Aufbauarbeiten des Liebherr LR11350 weiter...