Liebherr LR11350 - Premiere und erster Einsatz    
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Liebherr LR 11350
Der Erste der neuen Baureihe und der erste Job in Deutschland

 

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Liebherr-Kundentage 2006 - Premiere der Liebherr LR11350:

Auf den Kundentagen wurde im Sommer 2006 der neue Großkran in Ehingen vorgestellt. Auf vielen großen Fotos gibt es die ersten Impressionen des neuen Topmodells.

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23. Oktober 2006 - Verschiffung der Maschinenhäuser, erste Transporte:

Die Maschinenhäuser der zwei REpower 5M-Anlagen für Cuxhaven sind fertiggestellt und starten in der Nacht von Bremerhaven per Ponton nach Cuxhaven. Am Morgen kamen die ersten Kranteile auf der Baustelle in Cuxhaven an.

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23. Oktober 2006 - Der Aufbau hat begonnen:

Neben weiteren Bildern von der Anlieferung der Einzelteile des Liebherr LR11350 gibt es hier die ersten Montagearbeiten des Krans zu sehen.

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24. Oktober 2006 - Gitterausleger in Massen:

Viele LKW liefern in der Nacht die Gitterausleger. Die Montage des Oberwagens schreitet voran.

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25. Oktober 2006 - Derrick hoch:

Der Derrickausleger ist komplett und kann aufgerichtet werden.

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26. Oktober 2006 - Das Maschinenhaus ist da:

In der Nacht wurde das Maschinenhaus aus dem Hafen gefahren. Tagsüber geht es dann auf die Baustelle. Der Hauptausleger wächst langsam auf die endgültige Größe heran.

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27. Oktober 2006 - Der erste Flügel kommt:

In der Nacht fuhr das Team von Vamdrup Specialtransporte das erste Rotorblatt von Dänemark bis zum Cuxport. Hier ist die Ankunft in Cuxhaven zu sehen.

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27. Oktober 2006 - Ballast ohne Ende:

Für das Aufrichten des Hauptmastes wird viel Gewicht am Derrick benötigt. Auch die Wippenverstellung wird angeschlagen.

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28. Oktober 2006 - Flügel am Boden:

Endlich ist genug PLatz auf der Baustelle. Der erste Rotor kann entladen werden.

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29. Oktober 2006 - Montage der Hakenflasche:

Der Hauptausleger erhebt sich langsam für wenige Meter in die Luft, aber vorerst nur, damit die Hakenflasche eingeschert werden kann.

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29. Oktober 2006 - Aufrichten:

Die Hakenflasche hängt, es kann losgehen! Der Haupt- ausleger wird endlich hochgezogen.

 Trennlinie 

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Erste Hubarbeiten:

Die Montage der Turmsegmente in Cuxhaven schreitet zügig voran. Hier sind die Arbeiten rund um die Turmerrichtung zu sehen.

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291 Tonnen sollen auf über 100 Meter Höhe hinauf:

Nun wird es schwer. Das Maschinenhaus geht problemlos in die Luft und wird auf dem Turm montiert.

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Knapp 120 Tonnen:

Der Rotor mit 126 Metern Durchmesser geht in die Luft. Die Nabenhöhe liegt bei 117 Metern.

 Trennlinie 

Ein Einsatz, von dem kaum Fotos im Web zu finden sind...



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