Beginn der Oldtimer-Saison 2009

Auch 2009 wurde die Saison klassischer Fahrzeuge in Bremen eingeläutet.

Als erstes Treffen im Jahr, hat sich die Bremen Classic Motorshow etabliert und lädt die Gemeinde aus ganz Europa zum fachsimpeln, tauschen und einkaufen ein.

Besonders die bunte Mischung der Clubs macht dieses Treffen interessant.

In Bremen sind auch Youngtimer, wie dieser Audi 200 5E, anzutreffen.

Aber auch echte Raritäten sind hier immer zu entdecken. Diesen NSU Spider mit Wan- kelmotor im Topzustand trifft man nur noch sehr selten an.

Das Audi 100 Coupé S war schon 1976, als es noch vom Band rollte, nicht oft auf den Stra- ßen zu sehen. Der 1,9-Liter Benziner liefert 112 PS und erlaubt einen Topspeed von 179km/h.

Zwischen 1953 und 1957 wurde der Opel Olympia Rekord zu einem Preis von 6250,- bis 6550,- DM verkauft. Insgesamt wurden 558452 Exemplare an die Kunden verkauft.

Dieser Ford GT 40 P MK I wurde nur 139 mal gebaut.

Auf diesem Toyota Celica TCT gewann Björn Waldegard 1986 die Rallye Côte d'Ivoire.

Dieser 1983er Opel Ascona B 400 wurde nur einmal gebaut und erreichte mit Ari Vatanen
und Terry Harrymann bei der Safari-Rallye das Ziel als Sieger ohne Strafpunkte.

Dieser Mercedes 280GE wurde von Jacky Ickx auf der Paris-Dakar 1983 zum Sieg pilotiert.



Das Serienfahrzeug wurde mit GFK-Türen, -Kotflügeln und GFK-Motorhaube ausge- stattet, andere Teile wurden aus Aluminium gefertigt. Der Motor wurde überarbeitet und leistungsgesteigert.



Das Fahrwerk wurde mit Bilstein Gasdruckstoßdämp- fern und Eibach Federn aufgewertet.

Aus nur 3 Litern Hubraum holt dieser Kremer Porsche aus dem Jahre 1977 bis zu 670 PS.

Bei Musclecars mögen Amerikaner Hubraum: Corvette Sting Ray mit 5,3 Liter V8 und 400 PS.

Der BMW M1 mit 277 PS ist zu einem beliebtem Sammlerobjekt geworden.

Der Porsche 914 erlaubte je nach Motorisierung Höchst- geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h.



Der Blick in den Motorraum zeigt allerdings kaum etwas von der Technik.

Auch wenn man es kaum glauben mag, echte Scheunenfunde sind immer noch anzutreffen.

Das Honda S800 Cabrio von 1969 holt die 67 PS aus nur 791 ccm Hubraum.

Die Klassiker von Alfa Romeo gehören zu jedem Oldtimer-Event.

170 PS aus nur 1,6 Litern motorisieren diesen Ford Lotus Cortina aus dem Jahre 1965.

Das Nummernschild verrät schon fast alles: Dieser Ford Capri wird von einem 2,6-Liter-V6 befeuert.

Unauffälliger kommt dieser 1,4-Liter-V4 mit 60 PS daher, Höchstgeschwindigkeit 145 km/h.

Fast die gleiche Farbe, aber einen anderen Ansatz hat diese Corvette mit großem V8.

Die verschiedenen Generationen des Ford Escort sieht man sogar heute noch im Motorsport.

Teilweise sind diese Heckschleudern im Rallyesprint und Slalom immer noch unschlagbar.

Hier geht es zum zweiten Teil von Bremen Classic Motorshow 2009...