Transport der ersten Tripoden in Bremerhaven (Teil 5)    
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Der Ponton im Detail

 

(c) www.hadel.net

Am 16. Dezember 2011 wurde dieser Schwerlastponton in Bremerhaven getauft und von der Werft Brenn- und Verformtechnik Bremen an die BLG übergeben.

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Nach dem ersten Transport eines Tripods wurden die Fahrten vom Fischereihafen zur ABC-Halbinsel im Bremerhavener Kaiserhafen fast zum Liniendienst.

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Besonderheit des 70 Meter langen und 32 Meter breiten Pontons sind die vier Längsgleise.

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Um die Ladung sichern zu können, gibt es Schwerlast-Laschtöpfe auf dem Deck.

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Für die Verladung der Tripoden wird allerdings nur das Schienensystem genutzt.

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Die Last wird mit diesen "Miniloks", vom Hersteller IMG aus Rostock "Bogies" bezeichnet, vom Herstellungsort auf den Ponton und am Zielort wieder herunter gefahren.

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Der Vortrieb wird über Elektromotoren generiert,
die notwendige Hubkraft von bis zu 200 Tonnen wird durch hydraulische Stempel erzeugt.

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Für den Transport werden die Beine auf diesen Transportböcken abgestellt.

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Über die gelben, demontierbaren Hubösen können diese per Kran bewegt werden.

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Beim Beladen wird der Ponton mit vier Adaptern an der Kaimauer eingehängt.

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Damit die Belastung der Kaimauer kontrolliert werden kann,
sind die beiden äußeren Adapter mit Drucksensoren ausgestattet.

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Nur wenige Meter weiter fand schonmal ein Stapellauf am Kranhaken statt...



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