Windenergieanlagen-Transport durch Bremerhaven (Teil 08)    
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Heavy Lift

 

(c) www.hadel.net

Kurz nach Mitternacht startete am Sonntag Morgen der Selbstfahrer mit dem Maschinenhaus.

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Vom Parkplatz auf der Wiesenstraße war es nur eine kurze Fahrt bis zum Autobahnzubringer.

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Die Zufahrt zum Zubringer zur A27 war die einzige Engstelle auf dem Weg zum Kran.

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An der Eisenbahnbrücke wartete bereits der Raupenkran Terex CC 6800 von Sarens.

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Die Seile von der Hubtraverse wurden zügig am Tragrahmen angeschlagen.

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Und bereits einige Minuten später hob der große Kran das Maschinenhaus empor.

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Während der unbeladene Selbstfahrer unter der Brücke hindurch fuhr,
stieg das große Maschinenhaus der Areva M5000-135 immer weiter gen Himmel.

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Die Oberleitungen der Bahntrasse waren vor dieser Aktion stromlos gemacht worden.

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Auf der anderen Seite wurde gleich ein Seil um Ausrichten angeschlagen.

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Da der Kran nicht weiter auslegen konnte, musste das Maschinenhaus so gedreht werden,
daß der Ladungsschwerpunkt nahe der Brücke war.

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Problem waren die Oberleitungen die fast vom Ausleger touchiert wurden.

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Für den Straßentransport machte dieser Ausrichtungswechsel natürlich keinen Unterschied.

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Zurücksetzen konnte der Terex CC 6800 auch nicht, da hinter dem Schwebeballast kein Platz war. Somit konnte der Ausleger nicht flacher gestellt werden.

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Trotz all der Widrigkeiten klappte alles wie geplant.

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Zügig wurden die Hubseile entfernt und die Ladungssicherung wieder angezurrt.

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Während die Traverse und alle Seile auf einem Sattelschlepper abgelegt wurden,
begann das Team des CC 6800 damit, den Schwebeballst abzurüsten.

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Kurz vor der Autobahn gab es auf dem Zubringer für den Selbstfahrer
noch eine letzte Spezialaufgabe.

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Über eine Kanalquerung war ein Fly-Over errichtet worden,
damit die erhöhten Achslasten hier keine Straßenschäden verursachen konnten.

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Direkt hiernach ging es auf die bereits gesperrte Ausfahrt Mitte in Fahrtrichtung Süden, allerdings hieß es dann erstmal warten auf den Rest des Konvois.

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Hier geht es zur Übersicht dieser Aktion!

Trennlinie

Das erste Turmsegment konnte erst viel später als geplant gehoben werden...



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